Olejový systém olejového transformátoru

Olejové transformátory mají několik nezávislých olejových systémů, které jsou od sebe izolovány. Při provozu olejových transformátorů není olej v těchto nezávislých olejových systémech propojen a kvalita oleje a provozní podmínky jsou také odlišné. Analýza obsahu oleje plynovou chromatografií by měla být provedena samostatně, aby se zjistila přítomnost potenciálních závad.
(1) Vnitřní olejový systém hlavního tělesa. Olejový systém, který komunikuje s olejem kolem vinutí, je hlavním vnitřním systémem, včetně oleje v chladiči nebo chladiči, oleje v zásobní nádrži oleje a oleje v 35kV a níže olejové vložce naplněné olejem.
Při vstřikování oleje musí být uvolněna plynová odvzdušňovací zátka uložená v olejovém systému. Obecně řečeno, výše uvedené komponenty by měly mít své vlastní odvzdušňovací zátky. Olej uvnitř hlavního tělesa slouží hlavně jako izolace a chlazení. Olej lze přidat i izolační papír popř
Elektrická pevnost izolační lepenky. Pokud při vakuovém olejování některé součásti nevydrží stejnou sílu vakua jako hlavní olejová nádrž, měla by být k izolaci použita dočasná šoupátka, jako je šoupátko mezi zásobní nádrží oleje a hlavní olejovou nádrží. Hlava ponorného olejového čerpadla na chladiči by měla být dostatečná, aby zabránila nasávání vzduchu vlivem podtlaku. Tento olejový systém potřebuje ochranný systém s přetlakovým zařízením, aby se eliminoval tlak vznikající při poruše v těle.
(2) Olej ve spínací místnosti přepínače odboček pod zatížením. Tato část oleje má svůj vlastní ochranný systém, který zahrnuje průtoková relé, zásobníky oleje a přetlakové ventily. Olej v této rozvodně slouží k izolaci a zhášení proudu. Olej přejde do generovaného oleje, když spínač přeruší zatěžovací proud. Tento olejový systém musí mít dobrý těsnicí výkon, a to i v případě, že během procesu přepínání vzniká tlak oblouku, aby se chránil těsnicí výkon.
Přestože je olej uvnitř spínací místnosti přepínače odboček pod zatížením izolován od oleje uvnitř hlavního tělesa, během vakuového vstřikování oleje by měl být olej vstřikován současně s vstřikováním oleje, aby nedošlo k poškození těsnění rozvodny. olej uvnitř hlavního tělesa. Během vakuového vstřikování oleje by měly mít oba systémy stejný stupeň vakua a v případě potřeby by měla být během vakuového čerpání izolována také zásobní nádrž oleje tohoto systému. Pro konstrukční pohodlí jsou zásobník oleje hlavního tělesa a zásobník oleje rozvodny navrženy jako izolovaný celek.
(3) Plně utěsněné pro úrovně napětí 60 kV a vyšší. Hlavní funkcí tohoto olejového systému je izolace, neboli zvýšení elektrické pevnosti izolačního papíru uvnitř objímky olejového kondenzátoru. Při vstřikování oleje do hlavního tělesa by měly být kabelové svorky na konci objímky utěsněny, aby se zabránilo nasávání vzduchu.
(4) Olej uvnitř vysokonapěťové výstupní skříně nebo olej uvnitř bodové výstupní skříně plynu. Vývod vysokého napětí třífázového transformátoru 500kV je izolován systémem vlnité izolace. Tento olejový systém slouží především jako izolace.
Pro zjednodušení konstrukce může být tento olejový systém také připojen k hlavnímu olejovému systému pomocí spojovacího potrubí nebo navržen jako samostatný olejový systém.
(5) Při provádění různých testů izolace na transformátorech ponořených do oleje je prvním krokem uvolnění plynu, který mohl být uložen, přes uvolňovací zátku. Potenciální závady lze předvídat analýzou obsahu plynu v oleji každého systému pomocí chromatografické analýzy. Každý olejový systém musí splňovat provozní požadavky, jako je pohlcování změn objemu oleje během expanze a smršťování, ventily pro vypouštění oleje, odvzdušňovací zátky, izolační ventily chladičů, chladičů a hlavních olejových nádrží. Každý olejový systém má dobrý těsnicí výkon a olej uvnitř spínací místnosti přepínače odboček by mělo být možné vyměnit samostatně, aniž by došlo k uvolnění oleje uvnitř hlavního tělesa. Během přepravy může být olej uvnitř hlavního tělesa uvolněn a naplněn suchým dusíkem.