Struktura A Funkce olejového transformátoru

V hlavní rozvodně městského železničního tranzitního napájecího systému hlavní transformátor obvykle používá třífázový transformátor ponořený do oleje, jak je znázorněno na obrázku 1. Transformátory ponořené do oleje se skládají hlavně ze železných jader, vinutí, olejových nádrží, zařízení pro regulaci napětí, radiátory, olejové polštáře, plynová relé, izolační manžety, nevýbušné trubky a další díly.
1. Železné jádro
Železné jádro je složeno z naskládaných plechů z křemíkové oceli s dobrou magnetickou vodivostí, které tvoří uzavřený obvod magnetického toku. Primární a sekundární vinutí transformátoru je navinuto kolem železného jádra.
Železná jádra transformátorů se dělí na dva typy struktur: jádro a plášť. V současné době jsou široce používané transformátory všechny základní struktury. Železné jádro typu srdce se skládá z jižního sloupu železného jádra a železného jha. Železné jádro transformátoru ponořeného v oleji má olejový kanál pro chlazení železného jádra, což usnadňuje cirkulaci transformátorového oleje a také zvyšuje účinek rozptylu tepla zařízení.
2. Navíjení
Vinutí, také známé jako cívka, je vodivý obvod transformátoru, který je vyroben z měděného nebo hliníkového drátu navinutého do více vrstev válcového tvaru. 1, Sekundární vinutí je soustředné kolem sloupu železného jádra a pro izolační účely je nízkonapěťové vinutí obvykle umístěno uvnitř a vysokonapěťové vinutí je umístěno venku. Izolační materiál je ovinut kolem vnější strany drátu, aby byla zajištěna izolace mezi dráty a mezi dráty a zemí.
3. Palivová nádrž
Olejová nádrž je vnějším pláštěm olejového transformátoru, který slouží nejen k zadržování oleje, ale také k instalaci dalších komponentů.
4. Zařízení pro regulaci tlaku
Zařízení pro regulaci napětí je nastaveno tak, aby zajistilo stabilitu sekundárního napětí transformátoru. Když se změní napájecí napětí, použijte zařízení pro regulaci napětí pro nastavení přepínače odboček transformátoru, aby bylo zajištěno stabilní výstupní napětí na sekundární straně. Zařízení pro regulaci tlaku se dělí na dva typy: na zařízení na regulaci zátěže a na regulační zařízení naprázdno.
5. Chladič
Radiátor je instalován na stěně olejové nádrže a horní a spodní část jsou připojeny k olejové nádrži potrubím. Při teplotním rozdílu mezi horní a dolní teplotou oleje transformátoru dochází ke konvekci oleje přes chladič a po ochlazení chladičem proudí zpět do olejové nádrže a hraje roli při snižování teploty transformátorový olej. Pro zlepšení chladicího účinku lze přijmout opatření jako samochlazení, nucené chlazení vzduchem a nucené chlazení vodou.
6. Olejový polštář
Olejový polštář, také známý jako olejová nádrž. Transformátorový olej bude podléhat tepelné roztažnosti a kontrakci v důsledku teplotních změn a hladina oleje bude také stoupat nebo klesat se změnami teploty. Funkcí olejového polštáře je poskytnout nárazník pro tepelnou expanzi a kontrakci oleje, přičemž palivová nádrž bude vždy plná oleje; Zároveň se u olejového polštáře zmenší kontaktní plocha mezi olejem a vzduchem, což může zpomalit oxidaci oleje.
7. Plynové relé
Plynové relé, známé také jako plynové relé, je hlavním ochranným zařízením pro vnitřní poruchy v transformátorech. Instaluje se uprostřed spojovacího olejového potrubí mezi olejovou nádrží a olejovým polštářem. Když dojde uvnitř transformátoru k vážné poruše, plynové relé se připojí k jističi a vypne se stejným způsobem; Když se uvnitř transformátoru vyskytne menší závada, připojí plynové relé obvod poruchového signálu.
8. Izolační manžeta
Vysoké a nízké izolační manžety jsou umístěny na horním krytu nádrže transformátorového oleje. Olejové transformátory obecně používají porcelánové izolační návleky. Funkcí izolačního pouzdra je udržovat dobrou izolaci mezi vysokonapěťovými a nízkonapěťovými vodiči vinutí a olejovou nádrží a fixovat vodiče.
9. Potrubí odolné proti výbuchu
Na olejové nádrži transformátoru je instalována trubice odolná proti výbuchu, známá také jako bezpečnostní vzduchová trubice, a její výstup je utěsněn skleněnou nevýbušnou fólií. Když dojde k vážné poruše uvnitř transformátoru a dojde k poruše plynového relé, plyn uvnitř olejové nádrže prorazí skleněnou nevýbušnou fólii a vystříkne se z bezpečnostních dýchacích cest, aby se zabránilo výbuchu transformátoru.